Московская дорожная сеть и подземка продолжают развиваться

В столице РФ за два года отстроено четыре новые станции, благодаря чему более 70 тысяч москвичей стали передвигаться по городу с большим комфортом, чем прежде.

Останавливаться на этом московские власти не намерены. По словам мэра столицы Сергея Собянина, развитие и повышение эффективности дорожной сети продолжится и охватит практически все виды пассажирского транспорта. Совместно с ОАО «Российские железные дороги» запланировано строительство пригородных железнодорожных путей протяженностью 240 км, что позволит увеличить объемы перевозок до миллиарда пассажиров ежегодно. В планах также постройка четвертого главного пути от Павелецкого вокзала до Домодедово.

На сегодняшний день уже увеличено количество электропоездов, делающих остановки на станциях Бирюлево-Товарная и Бирюлево-Пассажирская. Западное Бирюлево оборудуют трамвайной линией. Для разгрузки Серпуховской линии запланировано продление Бутовской ветки в сторону Ясенево. Завершается реконструкция Каширского и Варшавского шоссе. Здесь уже функционируеттоннельиразворотная эстакада.

Поезда Малого кольца Московской железной дороги будут обслуживать новый микрорайон, который появится на территории Завода имени Лихачева (ЗИЛ), там же появится новая крытая наземная станция метро «Технопарк». Новый район будет располагать необходимой социальной инфраструктурой и рабочими местами, а также порядка 4,5 миллионами квадратных метров недвижимости, полтора из которых составит жилой фонд.